最新调查!厦门岛外交通出行量占比超过岛内

最新调查!厦门岛外交通出行量占比超过岛内插图

■地铁方便市民在岛内外之间的通行。 陈立新 摄

近日,市资源规划局联同市交通运输局发布《2021年厦门市城市居民出行交通大调查》。调查结果显示,岛外交通出行量占比超过岛内。交通基础设施的持续规划与建设,交通运行管理不断优化,居民出行距离增加,但出行时间减少。

此次调查按照抽样率1.2%的要求,共调查居民2.7万户。

2020年岛内常住人口为211.03万人,比2010年增加24.9万人,增长13.4%;岛外常住人口为305.37万人,比2010年增加138.36万人,增长82.9%。我市人口持续高速增长,岛外人口首次超过岛内,并呈现岛内缓、岛外快的增长速度。

岛内外人口比例的重心转移及居民出行空间分布发生变化,岛外居民出行总量增加迅猛,岛外交通出行量占比超过岛内。数据显示,2021年居民岛内出行总量约为537万人次/天,较2015年增长52万人次/天,增长10.7%;岛外出行总量约为779万人次/天,较2015年增长195万人次/天,增长33.4%。

调查数据显示,我市居民出行距离变长,出行时耗变短。全方式出行平均距离为4.69公里,与2015年大调查相比有所增加;全方式出行平均时长为22.3分钟,与历次居民出行调查相比有所降低。居民的出行目的十分集中。上班、上学、回家是居民出行的主要目的,分别占出行总量的23.4%、8.2%、45.7%,三者总计约占77.3%,与2015年基本一致。

【延伸阅读】

城市出行方式

仍以慢行为主

《2021年厦门市城市居民出行交通大调查》提到,全市及本岛绿色出行比例分别为65.2%和76.5%,2015年为67.3%和77.9%,依旧维持在较高的水平。

慢行依然是城市主要的出行方式。全市慢行方式(步行、电动自行车、自行车)占比为47.5%,较2015年的41.5%明显上升。其中,电动自行车的占比由2015年的6.5%提升至18.95%。

随着共享单车及电动自行车的兴起,慢行比例明显提升,我市构建连续、友好、便捷、完善的网络化慢行交通系统,保障步道及慢行道连续性及舒适性,并规范各类自行车停放,加强轨道站点与公交BRT的衔接、换乘,培育轨道+慢行的绿色交通出行方式。

厦门晚报记者 马啸凌

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