大货车会“吃人”?厦门多个街头出现“红色月牙”

大货车会“吃人”?厦门多个街头出现“红色月牙”插图

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大货车存在大范围的盲区

许多事故都发生在这盲区里

为了减少交通事故

厦门多个街头出现红色月牙

近期

红色月牙大货车盲区警示标志升级了

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什么是红色月牙?

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去年,厦门交警在湖里区港中路殿前一路口、港中路港兴二路口这两个路口试点右转危险区标志标线。试行近一年,成效显著,交通事故明显减少。

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近日

交警对这两个试点路口的标志标线

进行了升级

除了原有路面上标记红色的右转危险区

还增加了立体的右转必停标志

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除了以上两个试点路口升级外,交警部门还结合大型货车通行及事故隐患情况,在思明区湖光路湖滨东路口等十个路口按危险警示区升级2.0版增加试点设置右转危险区及右转必停标志标线。

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为什么要警惕大货车?

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痛心!事发厦门岛外:

土方车与摩托车碰撞,一男子当场身亡4月9日下午4点半左右,灌新隧道靠近灌口一侧出口附近发生一起交通事故,一辆土方车与一辆摩托车发生碰撞事故,导致摩托车驾驶员当场身亡。

由大货车引起的交通事故,相信都看过不少。在动则几十上百吨的大货车面前,无论是SUV还是小轿车,都如同一块豆腐,更不用说更加小巧的电瓶车。所以往往在看到这类新闻的时候,现场的情况都比较惨烈。

生命警示!再次告诫!

必须远离大型车辆!

大型车辆视觉盲区会吃人!

在路上遇到到大货车的时候,要注意保持距离,远离大型车辆视觉盲区!大货车车身高前后左右都存在一定的盲区,无论是在路上行走,还是骑电动自行车、摩托车或驾驶小车,遇到大货车时都要注意远离,千万不要出现在货车的这些位置↓↓↓

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除了上述的车辆盲区,还有一个值得注意的是大货车内轮差,也就是我们常说的死亡弯月,那么内轮差是什么呢?

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内轮差是指车辆转弯时,内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差,称之为内轮差。车身越长转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。

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你以为大货车转弯时的路径是这样的

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实际上它的路径是这样的

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如果其他交通参与者

不慎停留在内轮差盲区中后果将非常严重

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那么我们要怎么尽量避免大货车交通事故的发生呢?

非机动车和行人

01

不越线停车

在人行横道前面停车很危险,电动自行车、摩托车在人行横道前停车,如果刚好有大货车右转弯,那么将很危险。现实中这样的教训太多太深刻……

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02

不能与大货车同时进入路口

在道路上通行的时候,应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口,要特别注意右转的大货车,不要抢先超越正在转弯的大货车,不要让自己处于大货车内轮差区域内,防止发生碰撞事故。

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大货车驾驶人

转弯前应及时减速,多观察周围情况。一定要小心慢行,不要抢行,保持低速,多观察车身周围的情况,确保车身周围没有危险因素再前进,可在一定程度上避免此类事故。

转弯时尽量转大弯,与人行道、路缘石保持一定安全距离。

加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区,在行驶过程中多注意观察。

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来源:厦门疾控 地慢科 杜传寓 陈洁

(部分素材来源于厦门日报、网络)

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